動(dòng)力分配器
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由于軍用車載機(jī)動(dòng)電源的特殊要求，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既要能在汽車行駛時(shí)提供行駛動(dòng)力，在需要發(fā)電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)要給液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，動(dòng)力分配控制器通過識(shí)別發(fā)電需求，對(duì)濕式離合器的控制，安全、平穩(wěn)、可靠地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力的輸出分配，驅(qū)動(dòng)75kw發(fā)電機(jī)的發(fā)電，并對(duì)系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和故障管理。
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由于軍用車載機(jī)動(dòng)電源的特殊要求，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既要能在汽車行駛時(shí)提供行駛動(dòng)力，在需要發(fā)電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)要給液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，動(dòng)力分配控制器通過識(shí)別發(fā)電需求，對(duì)濕式離合器的控制，安全、平穩(wěn)、可靠地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力的輸出分配，驅(qū)動(dòng)75kw發(fā)電機(jī)的發(fā)電，并對(duì)系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和故障管理。
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轉(zhuǎn)換閥
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二代延時(shí)閥
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蓄電池傳感器總成
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